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轴承经过热处理后会出现哪些问题

发布日期:2018-06-08 来源:/news/26.html

1、淬火组织过热

轴承零件的粗糙度可以看出淬火后的超高温结构。但是必须观察微观结构来确定过热的程度。如果粗针马氏体出现在GCr15钢的淬火结构中,则为淬火超热结构。其原因可能是淬火温度过高或加热时间过长造成过热。也可能是由于原始组织区严重碳化,以及在两个区域之间的低碳区形成局部马氏体针尖厚度,导致局部过热。过热组织中残余奥氏体增加,尺寸稳定性降低。由于淬火结构过热,钢晶体较厚,零件的韧性降低,抗冲击性降低,轴承使用寿命降低。严重的过热甚至可能导致淬火裂纹。
2、没那么热
低淬火温度或低冷却会产生奥氏体微观结构之外的一个标准,称为欠热组织,降低硬度,大幅降低耐磨性,影响轴承寿命。
3、淬火裂纹
轴承零件淬火过程中内应力形成的裂纹称为淬火裂纹。产生裂纹的原因有:淬火温度过高或淬火温度过高或冷却速度过快,热应力的结构应力变化和金属质量体积的强度高于钢。淬火时工件表面的初始缺陷(如表面微裂纹或划痕)或内部缺陷(如炉渣、严重的非金属夹杂物、白斑、缩孔等);表面严重脱碳和碳化物偏析;淬火后零件回火不足或延迟回火;冷会造成太大的压力、锻件折叠、深刀痕、油箱的尖角等,从而影响之前的工艺。综上所述,淬火裂纹产生的原因可能是上述因素中的一个或多个,而内部应力的存在是淬火裂纹形成的主要原因。淬火裂纹的深度为细长,断裂为平直,裂缝没有氧化颜色。通常是轴承套筒上的垂直扁平裂纹或环形裂纹。轴承钢球的形状为S、T或圈。裂纹两边没有脱碳,这与锻造裂纹和材料裂纹不同。
4、热处理变形
轴承零件在热处理,热应力和组织应力,内部压力可以覆盖或部分相互抵消,是复杂多变的,因为它可以加热温度、加热速度、冷却,冷却速度、截面形状和大小的变化,因此,热处理变形是不可避免的。了解和掌握轴承部件的变化规律,使轴承部件(如环的椭圆、尺寸的增大等)在可控范围内发生变形,有利于生产。当然,热处理过程中的机械碰撞也会引起零件的变形,但是通过改进操作可以减少和避免这种变形。
5、表面脱碳
在轴承零件的热处理过程中,如果在氧化介质中加热,表面会氧化,减少零件表面碳的质量分数,导致表面脱碳。表面脱碳深度超过最终加工余量,零件报废。表面脱碳层的深度可以通过金相学和显微硬度来确定。测量表面显微硬度分布曲线的方法可以作为仲裁准则。
6、软点
由于加热不足、冷却不良和淬火操作不当,轴承零件表面局部硬度不足的现象称为淬火软点。与表面脱碳一样,可严重降低表面的耐磨性和疲劳强度。

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